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2017 SDURO Cross 4.0 400Wh.

Moteur central Yamaha 36 Volt, 250 Watt
Batterie Lithium Ion 36 Volt, 400 Wh
Ecran Yamaha multifonction avec télécommande

Détail ICI

CHF 2 490.00
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  • Disponible
2017 SDURO Trekking 4.0 400Wh.

Moteur central Yamaha 36 Volt, 250 Watt
Batterie Lithium Ion 36 Volt, 400 Wh
Ecran Yamaha multifonction avec télécommande

Détail ICI

CHF 2 590.00
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  • Disponible
2017 SDURO FullNine 5.0 400Wh. 10 v.

Moteur central Yamaha 36 Volt, 250 Watt
Batterie Lithium Ion 36 Volt, 400 Wh
Ecran Yamaha multifonction avec télécommande

Détail ICI

CHF 3 290.00
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  • Disponible
2017 SDURO FullNine 6.0 500Wh. 2x10 v.

Moteur central Yamaha 36 Volt, 250 Watt
Batterie Lithium Ion 36 Volt, 500 Wh
Ecran Yamaha multifonction avec télécommande

Détail ICI

CHF 3 990.00
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  • Disponible
2017 SDURO Allmtn 7.0 500Wh, 20 v.

New Moteur central Yamaha 36 Volt, 250 Watt
Batterie Lithium Ion 36 Volt, 500 Wh
Ecran Yamaha multifonction avec télécommande

Détail ICI

CHF 4 990.00
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  • Actuellement hors stock
2017 XDURO FullSeven 5.0 500Wh

New Moteur central Bosch 36 Volt, 250 Watt
Batterie Lithium Ion 36 Volt, 500 Wh
Ecran Bosch multifonction avec télécommande

Détail ICI

CHF 4 290.00
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  • Disponible
2016 Haibike Sduro Hardseven PRO

Moteur central Yamaha 36 Volt, 250 Watt
Batterie Lithium Ion 36 Volt, 400 Wh
Ecran Yamaha multifonction avec télécommande
19.7 kg.

 Détail complet ICI

CHF 4 990.00
CHF 4 500.00
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  • Actuellement hors stock

 

 

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Vélos électriques: conseils pour passer l’hiver
Comme tous les véhicules, ils demandent toutefois un entretien plus soutenu en automne et en hiver. L’accumulateur est en effet particulièrement sensible au froid. Pour qu’il passe l’hiver dans les meilleures conditions possibles, nous vous avons préparé quelques bons conseils à partager avec vos clients:
En hiver, le vélo électrique devrait être entreposé dans une pièce, dont la température ne descend pas au-dessous de 10 °C. Sinon, l’accumulateur doit être retiré du vélo et entreposé dans l’appartement.
L’accumulateur peut être utilisé sans problème par températures atteignant jusqu’à -10 °C, car il se «réchauffe» tout seul par la consommation de courant. D’où l’importance, en hiver, d’utiliser l’assistance au pédalage dès le démarrage! Arrivé à destination, il faudrait prendre l’accumulateur à l’intérieur.
Comme l’accumulateur se décharge légèrement même lorsqu’il n’est pas utilisé, rechargez-le tous les un à deux mois si le vélo électrique n’est pas utilisé. Après la charge, retirez l’accumulateur du chargeur.
En cas de fortes pluies ou de contact avec de l’eau salée, nettoyez les contacts sur le vélo et sur l’accumulateur, puis lubrifiez les pôles.

NB, par temps froid la batterie se décharge plus rapidement. Donc l'autonomie s'en trouve amoindrie !!

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